El sistema contará con una cámara de navegación, operación con comandos de voz, manos libres para el Smartphone y podrá diagnosticar varios problemas del vehículo.

Parrot es una empresa de 20 años con base en París, Francia, que tiene una cantidad variada de productos. Según The Verge, la compañía aseguró que el nuevo RNB6 es compatible con el 90% de los carros actuales.

Una de las ventajas que apuntó Gizmodo es la capacidad que da este nuevo aditamento para elegir cualquier Smartphone, independientemente de si usa Android o iOS.

“Una cosa realmente cool es que es agnóstica a cualquier OS. En otras palabras, puedes cambiar entre Android Auto y Apple CarPlay solo con tocar un botón”, dijo Svetlik de Trusted Reviews, según el blog de Parrot.

Todavía no hay fecha, ni precio estimado de lanzamiento, aunque se espera que llegue más tardar en el 2016.

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El Alpine iLX-007 cuenta con una delgada fila de botones en la parte inferior, una pantalla capacitiva touch screen de 7 pulgadas en el frente, y un precio estimado de 800 dólares, informó MacWorld. Los botones físicos se utilizan para controles sencillos como el volumen, activar Siri, o para regresar a la pantalla principal del dispositivo; y un par botones con sistema multifunción, dependiendo de la aplicación que se tenga abierta.

La pantalla home tiene una cantidad limitada pero útil de funciones como un tradicional y simple radio. Una vez que se conecta un iPhone a la interfaz, ésta mostrará las aplicaciones estándar del teléfono, así como aplicaciones de terceros que sean compatibles con el sistema.

“Apple CarPlay es una experiencia increíble para los conductores. Estamos complacidos en ofrecer a los usuarios de Alpine un producto dedicado al sistema de Apple CarPlay, que concede acceso a características del iPhone que ellos quieren usar más mientras manejan, tales como mapas, mensajes, hacer llamadas, escuchar música y más.” mencionó Hirofumi Morioka, Senior Director y Chief Technology Office de Alpine, de acuerdo con un post de la página web de la compañía.

Pero como todo nuevo sistema, Apple CarPlay también tiene sus detractores. Según MacRumors, obligar al usuario a utilizar desplazamientos verticales con listas, o navegar a través de botones lo hace menos intuitivo. Tampoco se encuentran gestos de zoom con los dedos en mapas u otras aplicaciones, lo que le resta integración a la interfaz.

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El sistema de vista en 360 grados consta de varias cámaras en el exterior del vehículo y proyectores ocultos que están diseñados para manejar en ciudades con mucho tránsito, de acuerdo con Jalopnik.

Una pantalla incrustada en la superficie de cada pilar tomará video en vivo desde diferentes ángulos para eliminar los puntos ciegos por completo. La visualización “Head-Up” también resaltará a peatones con un halo en la pantalla virtual del carro.

El sistema se activará automáticamente y dependerá de las acciones del conductor dentro el vehículo, como indicar un cambio de dirección o solamente mover su cabeza sobre su hombro, para cambiar de carril. El carro siempre se mantendrá conectado a la nube y utilizará toda la información que recabe de ella.

Por último un sistema de navegación que proyectará un auto “fantasma” complementa la propuesta de la compañía. El auto anticipará los giros o caminos por los que deberá transitar el usuario, que solo tendrá que seguirlo. Estos adelantos aún están en fase de pruebas.

Según BankRate, la mayoría de adelantos tecnológicos automotrices son ofrecidos en autos de alto costo, pero mientras la demanda crezca y el interés aumente, se utilizarán en vehículos más asequibles.

Por su parte otro sector está interesado en los automóviles. Google y Apple ya han presentado este año Android Auto y Apple CarPlay, aunque su adopción será lenta, de acuerdo con Computer World.

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