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	<title>desplome Etiquetas | Círculo Marketing</title>
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		<title>Radio Shack, como Ave Fénix renació de sus cenizas</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Juan Campo]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2014 12:50:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>A principios de agosto, Radio Shack se encontraba en graves aprietos: ni siquiera tenía el capital suficiente para cerrar las mil 100 tiendas que tenía contempladas como consecuencia de sus constantes desplomes en la bolsa. Las pérdidas generadas durante el último trimestre por la compañía ascendieron a 98.3 millones de dólares de operaciones continuas. Pero...  <a href="https://www.circulomarketingla.com/radio-shack-como-ave-fenix-renacio-de-sus-cenizas/" title="Read Radio Shack, como Ave Fénix renació de sus cenizas">Read more &#187;</a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>A principios de agosto, <strong>Radio Shack</strong> se encontraba en graves aprietos: <strong>ni siquiera tenía el capital suficiente para cerrar las mil 100 tiendas que tenía contempladas como consecuencia de sus constantes desplomes en la bolsa</strong>.</p>
<p>Las<strong> pérdidas</strong> generadas durante el último trimestre por la compañía ascendieron a<strong> 98.3 millones de dólares de operaciones continuas.</strong></p>
<p>Pero luego de sostener conversaciones con <strong>Standard General</strong> —que posee casi el <strong>19%</strong> de las acciones de la empresa—  para recibir una inyección de efectivo, la minorista de electrónica consiguió elevar sus títulos un <strong>31%</strong>, reveló <a title="El Economista" href="http://eleconomista.com.mx/mercados-estadisticas/2014/08/28/acciones-radio-shack-suben-mas-100" target="_blank"><strong>El Economista.</strong></a></p>
<p>El repunte llegó luego de un desastroso desempeño en el primer trimestre fiscal, que terminó el 30 de junio, cuando su acción no valía casi nada y cotizaba en<strong> 35 centavos de dólar en la Bolsa de Valores de Nueva York.</strong></p>
<p>A pesar de que las inyecciones de capital le darán un respiro a Radio Shack y mejorarán su situación financiera, la recuperación dependerá en gran medida de la liquidez financiera.</p>
<p>Standard General LP, que actualmente orquesta un rescate para<strong> American Apparel Inc</strong>., se encuentra en pláticas con Radio Shack para encontrar maneras de recaudar dinero en efectivo para evitar la quiebra, publicó<a title="Bloomberg" href="http://www.bloomberg.com/news/2014-08-27/radioshack-shareholder-lifeline-in-sight-as-cash-dwindles.html" target="_blank"><strong> Bloomberg.</strong></a></p>
<p>&#8220;El nuevo capital podría sacarlos de la mala racha&#8221; opinó <strong>Will Will Frohnhoefer, un analista de BTIG LLC de Nueva York</strong>.</p>
<p><strong>La compañía falló al mejorar su desempeño financiero durante los primeros meses del 2014,</strong> sus ingresos, previstos en 756.5 millones resultaron 19.8 millones por debajo. Los beneficios también resultaron bajo presión gracias a la competencia de precios del mercado.</p>
<p>Los márgenes brutos cayeron 36.5 % comparado con un 40.2 % del año anterior y las ventas en tienda bajaron 14 % detalló <a title="Bidness etc" href="http://www.bidnessetc.com/24729-radioshack-rises-on-news-of-rescue-financing-package/2/" target="_blank"><strong>Bidness Etc.</strong></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>SWF/DF</p>
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		<title>Malaysia Airlines no le da el avión a su crisis</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Juan Campo]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Jul 2014 12:11:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Tras dos incidentes fatales, la compañía Malaysia Airlines comenzó a desarrollar un plan de reestructuración que podría ser anunciado a finales de agosto, precisó CNN Expansion. Khazanah Nasional Bhd, inversor estatal de la aerolínea, reveló que la desaparición de un Boeing 777 en marzo dejó agotadas las reservas de efectivo para mediados del 2015. El...  <a href="https://www.circulomarketingla.com/malaysia-no-le-da-el-avion-a-su-crisis/" title="Read Malaysia Airlines no le da el avión a su crisis">Read more &#187;</a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Tras dos incidentes fatales, la compañía <strong>Malaysia Airlines comenzó a desarrollar un plan de reestructuración que podría ser anunciado a finales de agosto</strong>, precisó <a title="CNN Expansión" href="http://www.cnnexpansion.com/negocios/2014/07/22/malaysia-preve-plan-de-reestructuracion" target="_blank"><strong>CNN Expansion.</strong></a></p>
<p><strong>Khazanah Nasional Bhd,</strong> inversor estatal de la aerolínea, reveló que la desaparición de un <strong>Boeing 777</strong> en marzo <strong>dejó agotadas las reservas de efectivo para mediados del 2015</strong>. El período comprendido entre enero y marzo de este año se convirtió en el <strong>peor trimestre desde 2012.</strong></p>
<p>El inversionista ha inyectado más de <strong>5 mil millones de ringgits</strong> (equivalente a unos mil 580 millones de dólares) en la firma durante los últimos 10 años y planea privatizarla como primer paso.</p>
<p>La semana pasada, tras el derribo del vuelo<strong> MH17</strong> las <strong>acciones de la compañía aérea cayeron más del 10%</strong>, señaló <a title="Infobae" href="http://www.infobae.com/2014/07/18/1581613-las-acciones-malaysia-airlines-cayeron-mas-del-10-kuala-lumpur" target="_blank"><strong>Infobae</strong></a>. El título oscilaba en los<strong> 0.195 ringgit</strong> poco después del comienzo de la sesión. Posteriormente sufrió una caída del <strong>13%</strong> respecto al cierre de la víspera, tras haber perdido hasta un 18% al comienzo de esta jornada.</p>
<p>El 8 de marzo de este año un Boeing 777 que despegó de la capital malasia,<strong> Kuala Lumpur, </strong>rumbo a Pekín, con 227 pasajeros y una tripulación de 12 miembros a bordo. Actualmente se desconoce el paradero de la aeronave.</p>
<p><strong>Malaysia Airlines tuvo mala gestión durante el primer accidente</strong>, donde los familiares de las víctimas denunciaron que fueron completamente ignorados, provocó una primera caída en la bolsa.</p>
<p>Cuatro meses después un avión de la misma compañía que se dirigía a Kuala Lumpur, fue abatido por un misil tierra-aire presuntamente lanzado por rebeldes prorrusos. El vuelo MH17 llevaba <strong>298</strong> pasajeros, de los cuales 154 eran de origen holandés todos ellos murieron.</p>
<p>Por su parte, representantes de la autoproclamada república popular de Donetsk han negado que dispongan de armamento para derribar un avión que vuele a 10.000 metros de altura y han afirmado que el aparato fue derribado por un cazabombardero de la Fuerza Aérea ucraniana, reveló <a title="The Huffington Post" href="http://www.huffingtonpost.es/2014/07/17/story_n_5595496.html" target="_blank"><strong>The Huffington Post.</strong></a></p>
<p>SWF/DF</p>
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